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震撼!这不是科幻大片,这是正在建设中的智能京张高铁!

震撼!这不是科幻大片,这是正在建设中的智能京张高铁!

23日下午,中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案,全方位地向我们展示了智能列车的外观、造型和功能,它是复兴号列车的智能升级版,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。济宁网站建设,济宁微信公众号开发,济宁seo优化推广,济宁手机APP开发,济宁微商城开发,济宁做网站,济宁网络公司,济宁果壳科技

济宁果壳科技

2018-04-25 10:09:04

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23日下午,中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案,全方位地向我们展示了智能列车的外观、造型和功能,它是复兴号列车的智能升级版,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。


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建设智能京张高铁项目是铁路部门落实习近平总书记“绿色、共享、开放、廉洁”办奥理念,服务北京冬奥会、服务党和国家工作大局的重要举措,是中国铁路总公司贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国的战略部署的具体行动,也是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程,具有重大的现实意义和深远的历史意义。


京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,通过运用现代最新科技,力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。


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中国铁路总公司按照“标准配置+奥运配置”的思路,在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化传承以及前期众创成果等要素的基础上,组织优化设计形成了“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。


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智能动车组将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。


京张高铁从北京北到张家口南,全程200多公里,50多分钟车程,途经清河站、长城站、太子城站等。从北京北站引出后,京张高铁就钻进了清华园隧道。整个隧道穿过近90条城市管道线路,借助于盾构机的使用,整个隧道施工像外科手术一样精准,既保护了历史遗迹,同时不打扰城市生活。


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穿过清华园隧道,就到了清河站。作为北京北部全新的客运交通枢纽,在清河站,地铁高铁并场设计,实现了高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美零换乘,四台八线连接四面八方。

过了清河站,不到20分钟,就到了长城。长城站在八达岭长城地下102米,是世界上最大最深的高铁站,候车、乘降、新风、消防、避险系统一应俱全。未来,这里将成为登上长城最炫最酷的路线。


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奔驰在祖国广袤大地上的复兴号

将以全新的姿态

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